En fait, parmi les nombreuses vis, la vis sur le moyeu de roue est essentielle, car sans elle, aussi chère soit-elle, la voiture ne peut pas rouler normalement. Beaucoup d'amis aiment «se greffer sur leurs mains» lors du remplacement des pneus, de la réinstallation ou du remontage des roues et de la personnalisation!

Des vis appropriées sont également très importantes pour la modification des roues. Le remontage des vis de roue semble être devenu une culture de modification. Non seulement il est visuellement beau, mais il peut également avoir des indicateurs de haute performance que les vis ordinaires ne peuvent pas atteindre.

1. La fonction principale de la vis de moyeu est de fixer le moyeu . Il y a deux façons de le réparer.

① La vis pour fixer le moyeu est sur l'axe

De cette façon, la vis qui fixe le moyeu est directement conçue sur l'axe. Nous fixons le moyeu en serrant l'écrou.

② L'extrémité de l'écrou du moyeu fixe se trouve sur l'essieu

De cette façon, l'extrémité de l'écrou du moyeu fixe est conçue sur l'essieu. Nous devons fixer le moyeu en serrant les vis.

2. Quel type de vis de moyeu dois-je choisir lors de la modification du moyeu ?

① Vis antivol

De nombreuses vis antivol sont conçues pour empêcher le vol en concevant des motifs spéciaux sur les extrémités des vis ou des écrous. Si vous devez démonter après avoir installé de telles vis de moyeu, vous devez utiliser une clé avec un motif à construire.

② Vis légères

Ce type de vis a été légèrement traité lors de la conception, ce qui est beaucoup plus léger que les vis ordinaires, de sorte que la consommation de carburant sera légèrement réduite. S'il s'agit d'une vis légère de la marque cottage, il peut y avoir un problème de réduction des angles. Bien que la vis soit légère, mais que la dureté et la résistance à la chaleur soient insuffisantes, il peut y avoir des problèmes tels que la casse et le déclenchement lors d'une conduite prolongée. Par conséquent, pour les vis légères, les grandes marques doivent être sélectionnées.

③ vis compétitive

Peu importe le type de pièces modifiées, tant qu'il y a le mot "sport", ce sont essentiellement des produits haut de gamme. Les vis concurrentes sont toutes forgées et doivent être recuites et volées pendant le processus de conception. De cette façon, il a de bonnes performances en termes de dureté, de poids et de résistance à la chaleur.

3. Le plus de vis de moyeu est-il plus cher ?

Est-ce que plus les roues sont chères, plus la voiture est chère ? Tout le monde sait que de nombreuses roues de course F1 ne sont fixées que par une seule vis, et le prix des vis de roue n'a rien à voir avec le nombre de vis.

Quel que soit le nombre de vis, il n'y a aucune possibilité de couper les coins. Ils sont sélectionnés après de nombreux essais par le constructeur automobile, et ils doivent répondre à la norme en termes de résistance.

Le nombre de vis n'est pas directement lié à la sécurité, mais le nombre de vis affecte directement la valeur PCD des roues . Quant au PCD, c'est un facteur clé pour les passionnés de voitures qui souhaitent modifier et mettre à niveau les roues.

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