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L'historique du développement et la classification des rivets à vis autotaraudeuses

L'histoire du développement et la classification des vis autotaraudeuse rivets :

Les premiers rivets étaient de petites chevilles en bois ou en os, et les premières variantes métalliques étaient probablement les ancêtres des rivets que nous connaissons aujourd'hui. Il s'agit sans aucun doute de la méthode d'assemblage des métaux la plus ancienne connue, remontant à la première utilisation des métaux malléables, par exemple les Égyptiens de l'âge du bronze rivetaient les six secteurs en bois des lignes extérieures d'une roue à fente. Fixés ensemble, les Grecs l'utilisaient pour rivaient les pièces ensemble après avoir coulé avec succès de grandes statues en bronze.

En 1916, lorsque H.V. White de la British Aircraft Corporation a breveté pour la première fois un rivet aveugle qui pouvait être riveté d'un côté, on ne s'attendait guère à ce que le rivet soit si largement utilisé aujourd'hui. De l'aérospatiale aux machines de bureau, en passant par l'électronique et les équipements de terrain de sport, on peut dire que les rivets aveugles sont désormais une méthode de connexion mécanique efficace et stable.

Les rivets creux sont principalement inventés pour la fabrication ou l'entretien des équipements de harnais. La date d'invention des rivets creux n'est pas très claire, mais la sellerie a été inventée au 9ème ou 10ème siècle après JC. Le harnais riveté, comme le sabot cloué du cheval, a libéré les esclaves du travail pénible, et les rivets ont également conduit à de nombreuses inventions importantes, telles que les pinces en fer pour les travailleurs du cuivre et les cisailles à laine.





Rivets pleins :
Utilisez sa propre déformation ou interférence pour connecter les pièces des pièces rivetées. Les rivets pleins sont généralement en aluminium, cuivre, fer et autres matériaux, et le traitement de surface est zingué blanc. Une connexion rigide faite au connecteur à l'aide de rivets, qui n'est pas amovible. Les petits rivets peuvent être rivetés à froid et les gros rivets sont rivetés à chaud dans un état chauffé au rouge. Les rivets solides peuvent être largement utilisés dans les couteaux, les livres de comptes de papeterie, les serrures, les casques, les sacs de matériel automobile, les landaus, les plaques d'acier d'embrayage automobile, les accessoires de moto et les appareils électroménagers.


Rivets creux :
Il doit être riveté avec une riveteuse (équipement). Après rivetage, le dos est retourné pour s'adapter aux rivets plats. Le rivet creux est composé d'un corps de rivet creux et d'un mandrin de rivet. Le corps de rivet creux est composé d'une partie d'arbre et d'une bride à une extrémité de la partie d'arbre ; la tête formée sur une extrémité du mandrin est insérée dans le corps de rivet du côté opposé de la collerette du corps de rivet. La position de l'extrémité de la partie d'arbre amène la partie d'arbre du mandrin à se rompre de la partie fracturée de petit diamètre et à effectuer un étirement important, de sorte que la partie d'arbre du corps de rivet se dilate en diamètre et se déforme, et la partie d'arbre déformée et la bride sont montées sur le panneau, etc. les composants sont installés. Les rivets creux sont légers et à tête faible et sont utilisés pour le rivetage de matériaux non métalliques avec de petites charges.