La vis combinée est un outil qui utilise les principes physiques et mathématiques de la rotation circulaire oblique de l'objet et de la force de frottement pour fixer pas à pas les pièces de la machine. Lors de l'utilisation, il arrive souvent que les dents ne puissent pas être étroitement collées les unes aux autres, la tête de vis de la combinaison sera cassée si la vis est bloquée trop fort, ou si le modèle de dent ne peut pas être bloqué fermement, etc., qui sont tous problèmes de précision de la qualité. Alors aujourd'hui, je vais vous dire comment la vis combinée effectue le test de résistance à la torsion.





Essai combiné de torsion de résistance de vis :
1. Essai de force de rotation : Le pouvoir changeant d'un produit est la capacité de démontrer sa capacité à résister à être changé en deux moitiés. Diverses spécifications ont des exigences minimales pour la force changeante des vis combinées autotaraudeuses. Ce test consiste à serrer la vis combinée dans un mandrin avec une coupe centrale de taraudage sur l'outil de test de force variable, puis à appliquer une force avec une clé dynamométrique jusqu'à ce que la vis combinée soit dévissée. Si le couple ne dépasse pas les exigences minimales des règles, le produit n'est pas qualifié. Non qualifié indique que la vis combinée est trop molle ou que le diamètre du filetage est trop petit.


2. Essai de verrouillage : Ce test consiste à verrouiller la vis combinée sur une carte de test, qui a une dureté/épaisseur et un diamètre de trou réguliers. Si la vis combinée est verrouillée à travers la carte de test, mais que le filetage est déformé, le produit n'est pas qualifié. Unqualified montre que le durcissement de surface de la vis combinée est trop peu profond ou trop mou.


3. Test de couple de blocage : Ce test n'est requis que pour les vis combinées roulées. Lors de l'exécution du test de verrouillage, le couple de verrouillage minimal de la carte de test a été observé. Si le couple dépasse la valeur standard spécifiée (la valeur standard dépend de la taille/du traitement de surface de la vis combinée), le produit n'est pas qualifié. L'échec montre que la surface de la vis de charnière n'a pas assez de lubrification ou que le filetage est mal formé et nécessite plus de couple.